7月12日我国进入“三伏天”，多地高温“烤”验还将延续。成都铁路局连系暑期电煤能源耗损岑岭的现实，积极整合运输、调剂、货运等部分联动协作，全力保障电煤运输确保居平易近夏日用电。

入夏后，罕有的强降雨气候与延续飙升的温度冷热瓜代，一度形成了企业、居平易近用电量急剧增添，火力发电厂能源耗损缺口凸起。铁路部分为了保障管内火力发电企业出产需求，积极降服暑运汛期运力重要的现实环境，在湖南、重庆、贵州拉开了今夏电煤运输的攻坚战。

进入七月今后，湖南、重庆境内的火力发电企业一向处在高负荷出产状况，珞璜、年夜龙等首要电企对煤炭的需求特殊兴旺。因为西南地域火力发电是居平易近和企业用电的首要来历之一，铁路调剂、运输和货运等部分，提早针对夏日煤炭运输的特点和本年暑运管内客车开行打算的现实环境，对电煤列车实行了重点保障打算。铁路部分经由过程优先下达运输打算、优先配车到位、优先包管货装、优先连挂发车、优先入库卸车等工作，包管煤炭、石油等平易近生能源的运输不竭链。除此以外，铁路部分还强化了应急卸车保障能力扶植，针对暑运汛期卑劣气候可能对铁路运输组织酿成的影响，铁路部分提早与处所当局、电煤企业成立联系机制，天天按阶段对电煤卸车、出车进行盯控，强化在途、达到车流预告，及时传递空重车状态和卸车进度，精准掌控电煤运输实况，避免构成积存等环境，包管电煤达到的卸车效力。

在强化顶层保障、上层组织的根本上，铁路部分还增强了对管内各年夜货运站运输和装卸车潜力的现场督导。这个局货运、运输部分经由过程兼顾发送、达到电煤货源，逐日阐发要求车、认可车和敞车配空环境，确保了出产组织能紧随货源进步履态调剂。

本年1月至7月，这个局共发送煤炭934万吨，达到煤炭1967万吨，此中电煤达到量约890万吨，较客岁同期呈上升态势，确保了西南地域电煤运输延续不变。